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铁栏杆
栏杆和基座相连接,有以下几种形式:①插入式:将开脚扁铁、倒刺铁件等插入基座预留的孔穴中,用水泥砂浆或细石混凝土浆填实固结。②焊接式:把栏杆立柱(或立杆)焊于基座中预埋的钢板、套管等铁件上。③螺栓结合式:可用预埋螺丝母套接,或用板底螺帽栓紧贯穿基板的立杆。上述方法也适用于侧向斜撑式铁栏杆。
钢筋混凝土栏杆
多用预制立杆,下端同基座插筋焊接或预埋铁件相连,上端同混凝土扶手中的钢筋相接,浇筑而成。
木栏杆
以榫接为主。若为望柱,则应将柱底卯入楼梯斜梁,扶手再与望柱榫接。
栏板式栏杆 可采用现浇或预制的钢筋混凝土板和钢丝网水泥板,也可用砖砌。室内的还可考虑使用钢化玻璃和有机玻璃等。
扶手 多为木制的,常以木螺丝固定于立杆顶端的通长扁铁条上(木立杆时为榫接)。也可用金属焊接和螺钉固接或以金属作骨衬,饰以木质和塑料面层,或为混凝土浇注、水磨石抹面等。断面形式和尺寸应根据功能需要。
石栏杆
一般规定
设计指导思想
(1)应采用宽容设计理念,对路侧净区内的障碍物进行妥善处理;
(2)公路路侧净区的宽度得不到满足时,应按护栏设置原则进行处理;
(3)不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
设计顺序
(1)收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据;
(2)收集或调研公路两侧净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料;
(3)确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
设置原则
路侧护栏
(1)车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
(2)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段;
② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
(3)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段,应设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段;
② 高速公路、一级公路路侧净区内设有车辆不能穿越的照明灯、摄像机、可变息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段;
③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法穿越的挖方路段;
④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
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